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25万买宝马1系还不如买它,提升26马力,销量百万的跑车

关键词:跑车 BMW BMW 1系 赛车 马自达6   发布时间:2019-07-10 08:00:01

在今年的芝加哥车展上,马自达又一次带来了特别的Miata阵容,而这个铭牌实际上就是我们国内所称的MX-5,只不过这款车型在进入到北美市场之后,被称为MX-5 Miata或直接成为Miata。

在全世界范围内,马自达MX-5以Miata、Mazda Roadster(以下统称MX-5)等名字,已经完成了超过百万台的销售量,并成为了汽车制造历史当中,销售量最高的跑车产品。

芝加哥迎来MX-5纪念版本

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马自达在芝加哥所呈现的MX-5是一台采用橙黄色喷涂的特别限量版,其旨在纪念这款产品诞生30周年。从1989年开始销售的NA第一代车型MX-5,即在全球范围内实现快速扩展与成功,并在进入到ND第四代车型后,获得了包括WCOTY、Red Dot在内的众多汽车类和设计类权威奖项,论成功性,保时捷911的确不是马自达MX-5的对手。

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30周年纪念版本车型提供了两种型号,通过不同的软顶与可伸缩硬顶结构,车辆展现出了更加夺目的光彩,当然,这种Rays Racing Orange特制车漆是功不可没的,其在不同光影效果下散发出的具体色调多变而迷人。

在车辆的侧身上,我们找到了同样采用橙色喷涂的制动卡钳,其伴随着刚度更强的10幅锻造铝合金轮毂呈现在消费者面前。

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在细节的装饰处理上,包括软顶版本的A柱、外后视镜盖、轮毂条幅等等区域,马自达都通过高亮度黑色喷涂或装饰材料覆盖。

同样与这种暗色调处理一致的还有舱内部分设计,与橙色装饰材料相呼应的黑色皮革与塑料,赛车座椅的黑色比常规设计得更加黝亮,橙色的缝线便出现在这些部分,内门板、变速箱档把、座椅等等区域均是如此。

最佳魄动展现者

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我们可以说,马自达对于MX-5和MX-5 RF的用心,绝对超过了品牌下的任何一款量产车,因为在日本品牌硕果仅存的几款轿车和轿跑车阵容里,仅有这台双门小跑是从80年代末延续至今并保持畅销的,其它包括马自达3、马自达6在内的热门型号,都是在21世纪之后才诞生。

让我们回到标准车辆来看,马自达MX-5的确拥有最佳的魄动设计语言,车身的所有线条均为弧线构造,其在引擎盖与车头的表达最为极致,强烈的边缘沉降引出了一个非常诱人的前脸。

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由于车身的尺寸受限,马自达为了平衡车身整备质量比重,让这台前置与中置后驱的小跑拥有相对更长的引擎舱,这让不论是软顶,还是提供可伸缩硬顶的敞篷版本,都能够在较低成本下实现比例分配调整。

马自达还为双门小跑提供了一个较为宽敞的车门,这使得车辆虽然较为低矮,但对于成年男性驾驶人来说也不会变得难以进入。

新减震优化舒适度,技术连接变实用

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敞篷会让MX-5的购入成本上升到30万级,而标准MX-5进口车型的价格则为25万级,也就是一台宝马1系中配车的价格,对于这样价格相对低廉的跑车来说,对其舒适度的要求自然不能够太过苛刻,Recaro赛车座椅的确可以保证驾驶人的乘坐舒适,不过,与地面过于接近的底盘还是无法充分滤掉不平整路面带来的震动。

在限量版本上,消费者可以取得来自Bilstein的后悬减震系统,这将在一定程度上优化滤震效果,只要不进入复杂的郊外或山区道路,其舒适度是有所保障的。

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技术连接部分,是让我们感到可惜的一点。

在2019款更新产品当中,此前出现在马自达3与马自达6当中的信息娱乐系统都没有出现,一个没有标准配置车载手机互联系统的量产车,即便是一台以操控取胜的跑车产品依旧难以合格。

好在,现在对MX-5感兴趣的消费者,也可以通过购买30周年纪念版来弥补这个缺憾,后者将提供对Apple CarPlay和Android Auto的兼容支持。

四缸引擎获优化,Speed版本需等待

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今年所有的MX-5都将会搭载同一台2.0L四缸发动机,无论你是在日本本土,还是在北美、中国,创驰蓝天技术下的2.0L都在未来提供184Ps的最大功率,这相比目前市场中销售的2018款车型高出了26Ps,额外的动力能够让车辆在弯道处理时更加灵活,而Brembo的制动卡钳也将让车辆在高速状态下更快停止前进,这些都让车辆在整体的性能处理上胜于现有车型。

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至今为止,全球的马自达车迷依旧在期盼Mazdaspeed的介入,希望未来能够有高性能版本MX-5来到消费市场,马自达官方虽然没有就这种可能性发表否定说法,但就现在SUV市场的发展潜力与重要性,Speed版本MX-5或许还需要漫长的等待时间。

分享 2019-07-10 08:00:01

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