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首推CVT变速箱车型,宝骏汽车如梦初醒?

关键词:   发布时间:2019-05-14 08:00:02


英俊的宝骏汽车LOGO

图片来源:图行天下

作为通用旗下中国特供品牌,凭借外形设计和低价策略,并利用通用汽车的声誉和中国汽车消费理念极不成熟的条件,宝骏品牌顺利在国内车市打开了一片天地。

2018年底,宝骏730复活

然而,从560、730开始,问题就一直伴随其左右,卖多少召回多少,及至因品质问题卖不动了,立即换壳改成530、510、310。

大家查一下宝骏510的安全碰撞成绩,国内倒数第一。

宝骏510安全测试成绩倒数

一分钱一分货在宝骏汽车上得到了充分体现,车型设计得漂亮而没有内在品质是不足以成就持续经营前景,不足以成就百年基业的。

2019款宝骏510

除了安全性差之外装配工艺也差,而自动挡不是双离合就是成本更低的AMT变速箱。如果不是因为国内不懂车的人太多,宝骏汽车根本没有立足之地。

不必说宝骏,即使其祖师通用汽车,看一下美国老家有没有地位,现在都干不下去了。

2019款宝骏530

不过,我们还是对有半点中国血统的宝骏汽车能一步一步进行品质改善持欢迎和鼓励的态度,2019款宝骏530搭载了新一代1.5T发动机,并换装了CVT变速箱,而其车身结构也采用了占比57%的高强度钢制型材。

从这一点上看,我们乐见宝骏汽车向上的质变,只是以目前的情况,其所做甚少。比如死而复生的730,2019款只是改变了一点形体,自动挡依旧老一套的双离合和AMT变速箱,真的不过是形式主义的复活物吧。

随着国内汽车消费文化的日渐发展,民众消费理念的日渐成熟,宝骏的汽车之旅未必能如其广告软文渲染的那样“一路高歌”。

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